Í samanburði við kæliviftur á öðrum sviðum,ofnviftur fyrir bílahafa sína einstöku eiginleika og kröfur.
Hitastigið í vélarrými bíls er hátt, titringurinn mikill og mikið ryk, þannig að viftan gerir miklar kröfur um háhitaþol, titringsþol og rykþol. Vinnuumhverfi í vélarrými bíls er afar erfitt, hiti fer oft yfir 100 gráður ásamt miklum titringi og ryki.
Viftuefnið verður að þola hitastig allt að 120 gráður og algengt efni innihalda háhitaþolið plast og álblöndur. Viftuhönnunin verður að taka tillit til titrings hreyfilsins og styrkt uppbygging er venjulega notuð til að bæta titringsþol. Viftan þarf að hafa góða þéttingarhönnun til að koma í veg fyrir að ryk og rusl komist inn og hafi áhrif á hitaleiðni.
Plássið í vélarrými bíls er takmarkað og strangar takmarkanir eru á stærð og uppsetningaraðferð viftunnar. Þvermál viftunnar er venjulega á milli 30 og 40 cm og þykktin verður að vera stjórnað á milli 5 og 10 cm til að laga sig að þröngu uppsetningarrýminu. Viftan er almennt sett upp að framan eða aftan og nauðsynlegt er að tryggja góða samhæfingu við ofninn til að ná sem bestum loftflæðisáhrifum.
Bilun í ofnviftunni getur valdið því að vélin ofhitni og þar með haft áhrif á akstursöryggi ökutækisins. Helst ætti bilunartíðni bílofnaviftu að vera minni en 0,5%. Hönnunarlíf viftunnar er venjulega meira en 100,000 kílómetrar og sumar háþróaðar gerðir geta jafnvel náð 150,000 kílómetrum.
Orkunotkun viftunnar hefur bein áhrif á eldsneytisnotkun ökutækisins, þannig að það er nauðsynlegt að halda jafnvægi á hitaleiðni og orkunotkun. Orkunotkun rafmagnsviftu er yfirleitt á milli 50 og 150 vött og nauðsynlegt er að lágmarka orkunotkun um leið og hitaleiðni er tryggð. Nútíma ofnviftur nota venjulega tækni með breytilegum hraða til að stilla hraðann sjálfkrafa í samræmi við hitastig vélarinnar til að bæta orkunýtnihlutfallið og draga úr eldsneytisnotkun.
Bílofnviftur Hongjiang Electric þarf að prófa í erfiðu umhverfi eins og háum hita, miklum raka og miklum titringi til að tryggja gæði vöru. Allar viftuvörur uppfylla viðeigandi staðla og vottunarkröfur bílaiðnaðarins, eins og IATF16949.
