Ofn aðdáandi Low Amp Teikning: Er það vandamál?

Er ofnviftur með lágan magnara teikningu eitthvað til að vera ánægður með, eða ættirðu að hafa áhyggjur?

Lágt magnara í ofnviftu eru ekki alltaf slæmar fréttir. Það þýðir oft að viftan er duglegur. Hins vegar gæti það einnig bent á vandamál eins og veikt loftstreymi eða gölluð skynjara. 

Það er ekki alltaf einfalt að skilja magnara. Við skulum líta nær, svo þú getir skilið hvað þú átt að leita að.

Hversu marga magnara dregur ofn aðdáandi?

Ertu að velta fyrir þér hvort ofnvifturinn þinn notar rétt magn af krafti?

Amparnir sem ofnviftur togar er breytilegur. Það fer eftir stærð þess og hönnun. Flestir aðdáendur draga á milli 5 og 15 ampara. Afkastamikill aðdáendur gætu dregið meira.

Nákvæmur fjöldi magnara fer eftir nokkrum hlutum. Litlir, venjulegir aðdáendur í eldri bílum nota venjulega minni kraft. Stærri, öflugri aðdáendur, eða þeir sem eru í nýrri farartækjum með flóknari kælikerfi, munu nota meira.

Til dæmis gæti eldri bíll með einfalt kælikerfi verið með viftu sem dregur um 5 ampara. Nútíma bíll með túrbóhleðslutæki eða stærri vél gæti verið með aðdáandi sem nær 10-15 magnara. Þetta snýst ekki bara um stærð eða vélargerð. Aðdáendahönnun leikur líka stóran hlut. Vel hannaður aðdáandi með skilvirkum blöðum mun flytja meira loft með færri magnara.

Ég byrjaði á Honthjiang Electric aftur árið 1995. Ég einbeitti mér alltaf að því að gera aðdáendur okkar skilvirkar. Við stefnum aðafkastamikil kælingEn við lægri magnara jafntefli en aðrir. Til dæmis bjóða sumir aðdáendur okkar kælingu sem er alveg eins góð og keppnin, en þeir nota 30% færri magnara.

Einnig er nýrri tækni eins og burstalausir mótorar að breyta hlutunum. Þessir mótorar eru skilvirkari. Svo, nýr aðdáandi með burstalausan mótor gæti teiknað færri magnara en eldri og enn veitt betri kælingu.

Af hverju gengur ofnvifturinn minn hægt?

Grunar þú að ofnviftur þinn gangi ekki á fullum hraða?

Slæran ofnviftu gæti verið af nokkrum ástæðum. Algengar orsakir fela í sér bilun mótor, lágspennu eða lokaðan viftu. Gallaður hitastigskynjari gæti einnig verið sökudólgur.

Þegar aOfnandi viftu mótor ¹keyrir hægt, það getur valdið vandamálakeðju. Það augljósasta er að vélin þín gæti ofhitnað. Ef viftan er ekki að draga nóg loft getur ofninn kólna kælivökva almennilega. Þetta er mjög mikilvægt ef þú ert að draga eitthvað eða keyra í heitu veðri.

Annað sem þarf að hafa í huga er raflögnin. Með tímanum geta vírin sem veita viftunni slitið slitnað. Þetta leiðir til aSpennufall². Það þýðir að aðdáandi fær ekki kraftinn sem hann þarf til að keyra á fullum hraða.

Hugsaðu líka um viftu mótorinn sjálfan. Eins og allir mótor, þá getur það slitnað með tímanum. Burðirnar gætu orðið stífar, eða vindurinn inni gæti byrjað að mistakast. Ég hef séð þetta gerast mikið í gegnum tíðina. Mótor sem mistakast mun ekki draga rétt magn af krafti og það getur gert viftuna hlaupið hægt.

Hjá Hongiang Electric leggjum við áherslu á að búa til varanlegar aðdáendur. Við notum gæðaþætti sem endast. En jafnvel bestu hlutarnir geta slitnað að lokum. Þess vegna er mikilvægt að athuga aðdáandi þinn reglulega.

Ekki gleyma hitastigskynjaranum. Þessi skynjari segir aðdáandanum hvenær á að kveikja og hversu hratt á að keyra. Ef það er bilað gæti það ekki verið að senda rétt merki. Þetta getur valdið því að viftan gengur hægt eða alls ekki.

[1] Að skilja sameiginleg vandamál með ofnviftur mótora getur hjálpað þér að koma í veg fyrir ofhitnun og tryggja að ökutækið þitt gangi vel.

[2] Að læra um spennufall getur hjálpað þér að greina rafmagnsvandamál í ökutækinu þínu og tryggja að allir íhlutir virki rétt.

Ofn aðdáandi virkar ekki? Athugaðu magnara!

Er ofnviftur þinn ekki að virka alls ekki og þú ert ekki viss um hvar þú átt að byrja?

Ef ofnviftur þinn virkar ekki er það gott fyrsta skref að athuga magnara. Notaðu multimeter til að sjá hvort viftan er að teikna rétt magn af straumi. Ef það er að teikna of lítið eða ekkert, þá er líklega vandamál.

Þegar a Ofn aðdáandi Hættir að vinna, það er oft rafmagnsmál. Þess vegna er svo mikilvægt að athuga magnara. Ef viftan er að teikna núll magnara gæti það þýtt blásið öryggi, brotinn vír eða alveg dauða mótor. En það er ekki alltaf svo einfalt. Stundum gæti viftan verið að teikna nokkra magnara, en ekki nóg. Þetta gæti þýtt að mótorinn er í erfiðleikum, eða það er vandamál með aðdáendablöðin. Þeir gætu verið fastir eða skemmdir, sem gerir mótorinn að vinna erfiðara og teikna meira magnara en hann ætti að gera.

Ég hef séð tilvik þar sem lágt magnara jafntefli benti reyndar á stærra vandamál. Til dæmis gæti gallaður skynjari verið að ranglega skýrist frá magnara. Eða það gæti orðið spennufall í raflögn kerfisins. Þetta er algengara í eldri ökutækjum með öldrun raflögn. Ef þú ert að vinna á rafknúinni ökutæki (EV) eða blendingur,Lágt magnara jafntefli¹getur verið sölustaður. Þessi farartæki þurfa að bjarga endingu rafhlöðunnar. Svo, aðdáandi sem kólnar á skilvirkan hátt en notar færri magnara er mikill kostur. Við hannum nokkra aðdáendur okkar sérstaklega fyrir EVs. Þeir viðhalda réttum kælivökvahiti meðan þeir nota minni afl. Sem dæmi má nefna að einn af EV aðdáendum okkar heldur kælivökvatímabilinu 95 gráðu við aðeins 8A en iðnaðarstaðallinn er 12A.

[1] Að skilja lágt magnara teikningu getur hjálpaðe.

Þegar þú skoðar magnara skaltu einnig íhuga allar vottanir sem aðdáandi hefur. Vottanir eins og SAE J1394 eða ISO 9001 veita þér traust á öryggi aðdáanda og áreiðanleika. Lágt magnara er ekki alltaf slæmt. Vertu bara viss um að athuga hvort um falin vandamál séu.