Það þarf áreiðanlegt kælikerfi til að halda Nissan-bílaflotanum þínum vel gangandi. Sem vélvirki, flotastjóri eða fyrirtækiseigandi sem ber ábyrgð á magnkaupum, skilurðu mikilvægi þess að viðhalda hámarks hitastigi vélarinnar. En þar sem svo margir möguleikar eru í boði getur verið áskorun að velja réttu Nissan ofnavifturnar. Þetta blogg kannar hvers vegna eftirmarkaði Nissan ofnviftur bjóða upp á sannfærandi lausn fyrir magnkaupendur eins og þig.

Áskorunin við magnkaup á ofnviftum:

Við skulum horfast í augu við það, kostnaður er stór þáttur. Hins vegar, umfram verð, hefur þú líklega aðrar áhyggjur. Það er mikilvægt að tryggja skilvirkan rekstur og lágmarka niðurtíma fyrir ökutæki þín. Þú vilt líka áreiðanlega hluti sem skila stöðugri frammistöðu.

 

Af hverju að íhuga eftirmarkaði Nissan ofnviftur?

Hér er þar sem eftirmarkaður Nissan ofnviftur koma inn. Þær bjóða upp á nokkra helstu kosti:

  • Kostnaðarsparnaður:Hágæða viftur á eftirmarkaði geta boðið upp á verulegan kostnaðarsparnað miðað við OEM valkosti. Þetta gerir þér kleift að teygja fjárhagsáætlun þína frekar, sérstaklega þegar þú kaupir í lausu.
  • Mikið úrval og eindrægni:Með margs konar eftirmarkaðsaðdáendur í boði, er líklegra að þú finnir nákvæma passa fyrir tilteknar Nissan gerðir þínar. Þetta einfaldar birgðastjórnun ef þú vinnur á ýmsum Nissan ökutækjum.
  • Afköst og skilvirkni:Sumar viftur á eftirmarkaði eru hannaðar til að uppfylla eða jafnvel fara yfir OEM forskriftir. Þetta getur þýtt betri kælingu, hljóðlátari notkun og jafnvel hugsanlegan eldsneytissparnað fyrir Nissan flotann þinn.
  •  

Að velja rétta eftirmarkaðsaðdáandann: Að taka á áhyggjum þínum

Auðvitað er áreiðanleiki í fyrirrúmi.

Hér er hvernig virtur eftirmarkaðsmerki taka á áhyggjum þínum:

  • Gæði og áreiðanleiki:Vertu viss um að leiðandi eftirmarkaðsframleiðendur setja gæði í forgang. Þeir nota hágæða efni og strangar prófunaraðferðir til að tryggja að aðdáendur þeirra séu endingargóðir og standi stöðugt. Margir bjóða jafnvel upp á ábyrgð á vörum sínum.
  • Árangurssamsvörun:Eftirmarkaðsviftur eru hannaðar til að passa við upprunalegu frammistöðuforskriftir Nissan ofnvifta. Þetta tryggir rétta kælingargetu og tryggir að Nissan ökutæki þín haldi ákjósanlegu vinnsluhitastigi.
  • Samhæfisábyrgð:Margir eftirmarkaðsbirgjar bjóða upp á samhæfniábyrgð. Þetta útilokar allar áhyggjur af því að velja ranga viftu fyrir Nissan gerðir þínar.

 

Kostir fyrirtækisins

 

Verksmiðjustyrkur
Fyrirtækið okkar hefur tvö sprautumótunarverkstæði, tvö mótorsamsetningarverkstæði og eitt samsetningarverkstæði. Blöðin, mótorarnir og klæðin á vörum okkar eru öll framleidd af okkur sjálfum. Á þessari stundu getur framleiðslugeta okkar náð 1000 stykki á dag.

 

Vottorð okkar
IATF16949

 

Framleiðslumarkaður
Vörur okkar hafa verið fluttar út til meira en 40 landa um allan heim og við höfum komið á skemmtilegu og stöðugu samstarfi við marga viðskiptavini.

 

Samkeppnishæf verð
Við bjóðum upp á samkeppnishæf verð og erum aðlaðandi valkostur fyrir fyrirtæki sem vilja spara peninga án þess að fórna gæðum.

 

Hvað er ofnvifta fyrir Nissan

 

 

Eins og nafnið gefur til kynna er ofnvifta fyrir Nissan lítil viftukubba sem þú getur fest á - eða undir - ofnana þína. Vifturnar blása heitu lofti frá ofninum inn í herbergið og dreifa hitanum hraðar en ofninn venjulega myndi gera. Þetta þýðir líka að eigendur ofnvifta geta búist við arðsemi af upphaflegri fjárfestingu sinni við að kaupa vifturnar. Með því að hjálpa þér að draga úr gasnotkun mun notkun ofnvifta einnig hjálpa þér að spara peninga. Að auki auka ofnviftur þægindi á heimili þínu með því að dreifa heitu lofti hraðar.

 

Fyrst 123456 Síðast

Fyrir utan skipti: Hagur fyrir magnkaupendur

 

Kostirnir ná út fyrir kostnaðarsparnað og frammistöðu:

 

 

 

Eftirmarkaður Nissan ofnviftur bjóða upp á sannfærandi lausn fyrir magnkaupendur. Þeir sameina hagkvæmni við hágæða, frammistöðu og eindrægni. Með því að takast á við áhyggjur þínar af áreiðanleika og skilvirkni geta eftirmarkaðsaðdáendur orðið dýrmæt eign til að viðhalda heilbrigðum og starfhæfum Nissan flota.

 

Tilbúinn til að læra meira?Hafðu samband við okkurí dag til að ræða fjöldainnkaupaþarfir þínar og skoða úrval okkar af hágæða Nissan ofnviftum á eftirmarkaði.

 

Kostir ofnviftu fyrir Nissan

Orkusparandi
Hitaskilvirkni getur náð 99%. Ofninn er hægt að leysa beint upp í vatni fljótt og jafnt. Jafnvel þó að þrýstingsmunurinn á gufu og upphitaða vökvanum sé aðeins 0.04 MPa, er samt vel hægt að bæta gufunni við hitaða vökvann, þannig að hitatapið er lítið og varmanýtingin mikil.

 

Hitastig heita vatnsins er hátt
Heitt vatn með hærra hitastigi er hægt að fá með hvirfilhitara, með hitastig upp á 98 gráður í opnu íláti og 150 gráður í þrýstihylki. Vinnuþrýstingur gufuofnsins er 1,6Mpa.

Lítill titringur og lítill hávaði

Hjálpar til við að bæta umhverfið í kring. Í samanburði við gamla blómrörahitarann, tekur hvirfilhitarinn upp innri hringhringhljóðdeyfibyggingu, hávaðinn er lægri en 50db og titringurinn minnkar verulega.

Lítil heildarfjárfesting

Hitagjafagufan fer beint inn í vatnsgeyminn, sem getur sparað heitavatnsbúnað í dæluherberginu og sparað fjárfestingu.

Auðvelt rekstur og viðhald

Vatni og gufu er stjórnað sérstaklega og hægt er að hita það sem eftir er af kalda vatni í vatnsgeyminum ítrekað, sem gerir hitastýringu auðvelt.

 

Hvernig virkar ofnvifta fyrir Nissan?

Ofhitnandi vél

Þetta er ein algengasta vísbendingin um bilaða ofnviftu. Ef viftan virkar ekki rétt mun hún ekki kæla vélina niður, sem leiðir til hás bílhita og í kjölfarið skemmda á vélinni.

Kælivökva lekur

Biluð vifta getur aukið þrýsting í kælikerfinu og þannig leitt til leka kælivökva.

Ófullnægjandi kæling

Ef viftan virkar ekki rétt mun hún ekki geta farið í gegnum nauðsynlega loftstreymi sem þarf til að kæla ofninn á skilvirkan hátt.

 

Tegundir ofnviftu fyrir Nissan
Radiator Fan For Nissa Armada 5.6L 2005-2015 921202C20A CF23012 FA70252 921207S000 921209GA0A 92120ZJ00A 92120ZT00A DORMAN:620457

Vélrænar ofnviftur

Þrátt fyrir að vera gömul hönnun er hún enn í notkun vegna skilvirkni. Þeir eru líka miklu minna flóknir og þurfa bara vélrænan kraft til að snúa þeim. Það kælir kælivökvann með því annað hvort að ýta eða draga loftið í ofninn.

 

Radiator Fan For Nissa Pathfinder 4.0L 2005-2006 92120EA200 92120ZL00A 674-50244 92120ZP50A NI312010

Rafmagns ofnviftur

Rafmagnsofnviftan er knúin af rafkerfi vélarinnar frekar en vélinni og er sjálfstæð skil sem er fest beint á ofninn fyrir skilvirka kælingu. Það er annað hvort hægt að festa það á fram- eða afturhluta ofnsins ásamt innbyggðu viftuhlífinni.

 

Hér er hvernig Radiator Fan Fyrir Nissan er notað
 

Meiri þægindi á heimili þínu
Þú vilt líða eins og heima í þínu eigin húsi. Að hafa hvert herbergi við nákvæmlega það hitastig sem óskað er eftir er frábært skref í átt að því að líða betur á heimilinu. Með ofnviftum dreifist hitinn hraðar um herbergið í stað þess að vera eftir nálægt ofninum. Heitt loft mun einnig sitja minna nálægt loftinu.

 

Notaðu minna gas til að ná æskilegu hitastigi
Með ofnviftum þarf hitakerfið þitt að framleiða minni hita og á styttri tíma. Þetta leiðir til minni gasnotkunar. Flestar stjórnvöld vinna hörðum höndum að því að draga úr gasnotkun meðalheimilis. Að lokum ætti gasnotkun að minnka að því marki að meðalheimili notar ekki gas til upphitunar lengur. Sem samfélag erum við að færast í átt að grænum lausnum sem valkost við gas. Svo lengi sem ofnar eru til staðar í húsinu virka ofnviftur sérstaklega vel með grænum hitalausnum eins og varmadælu.

 

Lægri hitastig ketils
Á meðalheimili er hitastig ketils stillt á 80 – 85 gráður. Með því að dreifa heitu lofti á skilvirkari hátt um allt heimilið, gera ofnviftur þér kleift að stilla hitastig ketilsins mun lægra. Almennt, þegar þú notar ofnviftur á hvern ofn á heimili þínu, er hægt að stilla hitastigið á katlinum á um það bil 60 gráður. Það fer eftir því hversu vel einangrað heimili þitt er, það er hægt að stilla það enn lægra. Þetta dregur verulega úr gasnotkun með því að lækka hitaþörf og minnka tap innan kerfisins. Lægra hitastig þýðir líka að ofnviftur eru tilvalin samsetning með varmadælu. Varmadælur eru yfirleitt ekki færar um að ná jafn háu hitastigi og ketill, en með ofnaviftum er ekki lengur þörf á þessum háa hita.

 

Hverjir eru mismunandi hlutar ofnviftu fyrir Nissan?
 

Viftublöð

Ofnviftublaðið heldur vélinni köldum með því að blása lofti í gegnum ofninn. Það er hægt að búa til úr ýmsum efnum eins og stáli, áli eða plasti. Stærð blaðsins getur verið mismunandi eftir tiltekinni notkun. Ennfremur kemur blaðið í tveimur meginformum: bogið og beint. Bein blöð flytja meira loft en eru hávaðasamari, en bogadregin blöð, venjulega úr plastefnum, réttast út við hærri snúninga á mínútu (Revolutions per Minute).

Viftu mótor

Einn af kjarnahlutum ofnviftunnar, mótorinn, er fyrst og fremst ábyrgur fyrir því að knýja blöðin til að skapa loftflæði. Almennt samanstendur mótorinn af armature, varanlegum seglum, húsnæði, burstum og commutator.

 

 

 

Viftukúpling

Ofnviftukúplingin er hluti af vélrænum kæliviftum sem bera ábyrgð á að stjórna virkni viftunnar. Það þjónar til að kveikja eða aftengja viftuna eftir þörfum. Þó að ýmsar aðferðir séu notaðar til að ná þessu, eru tvær megingerðirnar meðal annars hitauppstreymi og ekki hitauppstreymi.

Fan líkklæði

Ofnkæliviftur eru með klæðningu sem er eins og hlífðarlag úr málmi eða plasti sem umlykur viftusamstæðuna. Það kemur annað hvort fest við viftuna eða getur verið sett upp sérstaklega af notanda. Meginverkefni þess er að stýra loftstreyminu í átt að ofninum og koma þannig í veg fyrir sóun.

 

Hvernig á að velja ofnviftu fyrir Nissan
 

Staðfestu þörfina

Ef þú hefur ekki lesið upprunalegu færsluna okkar um vélræna og ofnaviftu fyrir Nissan, byrjaðu þar. Þú munt komast að því að í sumum tilfellum mun birgðakúplingsviftan eða eftirmarkaðsvifta virka vel. Mundu samt að vélræn vifta er knúin áfram af vélinni þinni. Ef vélin þín snýst á lágum snúningi, þá er vélræna viftan þín líka - og það þýðir að það verður minna loftflæði við lægri vélarhraða. Ef þú tekur eftir því að ökutækið þitt er svolítið heitt í umferðinni eða á lágum snúningi á mínútu gæti rafknúin aukavifta verið það sem þú þarft til að gefa aðalviftunni þinni kælingu.

Ákvarða besta loftflæði

Flest eftirmarkaðsviftufyrirtæki gefa rafknúnum viftum sínum einkunn eftir hestöfl og loftstreymi - veldu einfaldlega þann sem er flokkaður eins og eða hærra en orkuframleiðsla eða loftflæðiskröfur ökutækisins þíns. Sem almenn þumalputtaregla skaltu fylgja þessum lágmarks rúmfetum á mínútu ( cfm) einkunnir þegar rafmagnsvifta er notuð sem aðal kæligjafi á grunnvél:
1.250 cfm fyrir 4-strokka
2,000 cfm fyrir 6-strokka
2.500 cfm fyrir 8-strokka

Mæla það upp

Þegar þú veist lágmarks cfm sem krafist er þarftu að ákvarða hvað passar líkamlega. Þetta er auðveldast að gera ef þú fjarlægir reimdrifna viftuna og viftuhlífina þannig að þú getir mælt ofninn nákvæmlega og fjarlægðina milli ofnsins og vélaríhlutanna. Þú ættir líka að mæla ofnkjarnann, sem er flöturinn á milli þeirra tveggja skriðdreka. Þú vilt velja viftu sem hylur eins mikið af þessu rými og mögulegt er. Í mörgum tilfellum muntu vera betur settur með tvöfaldri viftu vegna þess að líkklæðið mun draga loft í gegnum stærra svæði ofnsins en eina viftu.

Veldu Pusher eða Puller

Ofnvifta fyrir Nissan eru fáanlegar í þrýsti- eða dráttarhönnun. Viftur í ýtingarstíl festast á framhlið ofnsins og blása lofti í gegnum ofnkjarnann. Viftur í dráttarstíl festast fyrir aftan ofninn og draga loft í gegnum kjarnann. Mælt er með viftum í dráttarstíl fyrir notkun þar sem rafmagnsviftan er aðal kæligjafinn. Hægt er að nota viftu í stíl sem auka kæligjafa, en þú ættir að láta viftuna hylja eins mikið af ofnkjarna og mögulegt er. Þetta fer aftur til að mæla og ákvarða réttar stærðir fyrir viftuna þína.

 

Skref-fyrir-skref leiðbeiningar um bilanaleit á óvirkri ofnviftu fyrir Nissan
 

Athugaðu öryggið

Ef öryggið er brunnið skaltu skipta um það með sömu stærð og gerð. Ef það brennur aftur er of mikið rafmagnsleysi eða stutt.

Skoðaðu ástand viftunnar

Öll sýnileg merki eins og brotin blað gefa til kynna að skipta þurfi út.

Prófaðu viftumótorinn

Tengdu mótorinn beint við 12-voltafl með tengivírum til að sjá hvort viftan snúist rétt. Ef það gerir það ekki er líklegt að mótorinn sé útbrunninn.

Athugaðu hitaskynjara kælivökva

Merki frá hitaskynjara kælivökva er það sem kveikir á ECU til að kveikja á ofnviftunni og ef hún er biluð getur það komið í veg fyrir að viftan virki yfirleitt.

Prófaðu viftugengið

Þar sem gengið virkar sem rofi fyrir afl viftunnar mun gallað kæliviftugengi ekki virkja hringrásina. Þú getur athugað það með margmæli eða einfaldlega skipt um það með þekktu góðu gengi til að ákvarða hvort það virkar.

Rekjaðu raflögnina

Brotinn, stuttur eða tærður vír hvar sem er í viðkomandi rafrásum getur komið í veg fyrir að viftan virki.

 

Hvernig á að bæta gæði ofnviftu fyrir Nissan?

 

 

Búnaðarhlutar
Almennt eru kæliviftur aðallega settar saman úr fjórum meginhlutum: snúningi, stator, grind, mótor (mótor) og öðrum smáhlutum. Gæði þessara búnaðarhluta ákvarðar beint hvort kæliviftan geti starfað eðlilega. Þess vegna, til að bæta gæði kæliviftunnar, verðum við fyrst að byrja á þessum hlutum. Aðeins hágæða hlutar geta gert kæliviftuna lengri endingartíma og betri hitaleiðni.

 

R&D deild
Venjulega, áður en kælivifta er framleidd, verður hún að vera vandlega hönnuð og prófuð af rannsóknar- og þróunardeild til að tryggja að allir þættir hennar uppfylli framleiðslukröfur og uppfylli eftirspurn á markaði. Til dæmis, þegar innri burðarhlutir og vindþrýstingshraði tveggja kæliviftu eru nákvæmlega eins, eru mismunandi lögun ytri ramma notuð til að prófa. Vel hannaður ytri rammi getur bætt afköst viftanna um 20% samanborið við viftur með venjulega ytri ramma. Eða skoðaðu og prófaðu hversu mikið viðnám og hjálparkraftur ýmis rammaform hafa á loftræstingu, hvernig á að lágmarka legunúninginn í viftunni, hvernig á að nota flísina til að hámarka afköst viftunnar og tryggja öryggi viftunnar o.s.frv. sýnir hversu mikilvægar rannsóknir og þróun vöru eru.

 

Framleiðsludeild
Eftir að hönnun kæliviftu er lokið er hægt að setja hana í framleiðslu. Góð framleiðsludeild getur bætt gæði allrar vörunnar um 40% og góð framleiðsludeild getur aukið flutningshraða og sparað framleiðslukostnað. Til dæmis, með lóðun, getur þjálfaður lóðmálmur oft forðast gallaða hraða viftu og bætt stöðugleika viftu að miklu leyti.

 

Varan okkar
 
 

Danyang Hongjiang Electric Co., Ltd, sem upphaflega var byggt árið 1995, er sérhæft fyrirtæki í þróun, framleiðslu og dreifingu á ýmsum hitarasamsetningum og rafmagnsviftusamsetningum. Fyrirtækið okkar hefur tvö sprautumótunarverkstæði, tvö mótorsamsetningarverkstæði og eina samsetningu. verkstæði. Blöð, mótorar og hlífar á vörum okkar eru öll framleidd af okkur sjálfum. Sem stendur getur framleiðslugeta okkar náð 1000 stykki á dag. Sem stendur hefur fyrirtækið getað framleitt meira en 600 mismunandi gerðir af rafrænum viftusamstæðum, nær yfir flestar vörur frá meira en 30 alþjóðlega þekktum bílafyrirtækjum, þar á meðal GM, Opel, Fiat, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Hyundai og Kia o.s.frv.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
Algengar spurningar
 

 

Sp.: Af hverju er kæliviftan í kælikerfum bílavéla mikilvæg?

A: Bílofnaviftur blása lofti í gegnum ofninn og fjarlægja hita úr kælivökvanum. Þannig tekur kælivökvinn stöðugt hita frá vélinni og dreifir honum út í andrúmsloftið. Flestar vélkæliviftur í dag eru rafknúnar, knúnar af mótor. Nokkrar (aðallega eldri gerðir) eru vélrænar og knúnar áfram af vélinni. Í rafdrifinni ofnviftu stjórnar ECU hvenær viftan gengur og hvenær á að stöðva, á meðan hitakúpling gegnir sömu aðgerðum í vélrænum viftum.

Sp.: Við hvaða hitastig ætti bílkælivifta að kveikja á?

A: Viftan fer í gang þegar vélin hitnar og hitastig kælivökva nær um 200 gráðum. Til þess að það gerist ætti vélin að vera í gangi en á lægri hraða en 25 mph. Á þessum hraða er loftflæðið í gegnum grillið ekki nógu sterkt til að það nýtist. Algengar aðstæður sem kveikja á kæliviftu hreyfilsins eru þegar vélin er í lausagangi og þegar hún er lent í hægfara umferð.

Sp.: Hvar er ofnviftuöryggi og gengi staðsett?

A: Öryggið fyrir kæliviftu er að finna í öryggisboxinu eða á viftunni sjálfri. Relayið er aftur á móti almennt komið fyrir í öryggisboxinu. Þessir tveir þættir eru meðal algengustu orsök bilunar í kæliviftu. Öryggið getur sprungið og slökkt á straumi eða gengið gæti farið illa og valdið því að viftan hættir að virka eða gengur jafnvel án þess að stoppa. Báðir eru þó skiptanlegir, auðveldlega og ódýrt.

Sp.: Þarf ég tvöfalda ofnviftur?

A: Ekki nema þú sért með stóra vél eða ert að leita að því að breyta núverandi vél. Tvöföld bílaofnviftur flytja meira loft og stjórna vélarhitastigi betur. Í flestum bílaforritum dugar ein kælivifta, nema þú eigir við ofhitnunarvandamál að stríða með vélina. Jafnvel þá þarftu vélvirkja til að ganga úr skugga um ástæðuna fyrir ofhitnun áður en þú getur íhugað tvöfalda viftur.

Sp.: Hvað veldur því að kælivifta virkar ekki?

A: Bæði vélrænar og rafbílar kæliviftur bila af mismunandi ástæðum. Ef þú ert með vélrænni gerð gæti vandamálið verið brotin kúpling, slitið lega, slitið belti eða brotin og vantar blöð. Rafmagnsofnvifta bilar oft ef öryggi, gengi, gengi, skynjari eða raflögn fara úr skorðum. Einnig ef mótorinn brennur út eða slitnar með tímanum. Rafmagnskælivifta hættir líka að virka rétt ef einhverjir hlutar samsetningar eins og blað eða legur skemmast. Sum vandamál er hægt að laga en önnur kalla á nýjan aðdáanda.

Sp.: Hvernig veit ég hvort ég er með slæma kæliviftu?

A: Það fyrsta sem þarf að taka eftir er að vélin er farin að ofhitna. Rafstraumskerfið í bílnum þínum gæti líka orðið óvirkt og blásið óskilyrtu lofti inn í farþegarýmið. Önnur einkenni eru ma ofnviftan sem gefur frá sér vælandi hávaða, smelluhljóð eða annan óvenjulegan hávaða. Við nánari athugun gætirðu tekið eftir því að það lítur út fyrir að vera laust og vaglað. Fyrir utan sjónræna skoðun er hægt að nota kæliviftupróf til að staðfesta rafmagnsbilanir.

Sp.: Má ég keyra með ofnviftuna virka ekki?

A: Þú gætir en ættir ekki. Kæliviftan hjálpar til við að koma í veg fyrir að vélin ofhitni. Ef það bilar er hætta á að vélin skemmist og að þú lendir í kostnaðarsömum viðgerðum eða, í alvarlegum tilfellum, að skipta um vél. Sem sagt, það eru minniháttar ofnvandamál sem þú gætir sloppið með áður en þú finnur vélvirkja eða viðgerðarverkstæði. Þar á meðal er brotið blað, gölluð stjórneining og önnur vandamál sem valda ekki að viftan stöðvast alveg.

Sp.: Hvað veldur hávaðasamri ofnviftu?

A: Algengar ástæður fyrir hávaða í ofnviftu eru slitin legur og brotið viftublað. Laus ofnvifta mun einnig gera hávaða þegar hún snýst. Í hnotskurn, það er líklega slitinn eða brotinn hluti ef þú tekur eftir að ofnviftan gefur frá sér mikinn hávaða. Það þarf að athuga það, venjulega með því að kanna það líkamlega fyrir brot eða lausleika. Hægt er að laga flest hávaðavandamál.

Sp.: Hvað kostar viðgerðarkostnaður við ofnviftuna?

Svar: Kostnaður við að gera við ofnviftusamstæður er á bilinu $100 til $200, allt eftir eðli tjónsins sem og gerð bíls þíns. Viðgerð á ofnviftu felur að mestu í sér að skipta um öryggi fyrir blásara, skipta um skemmd gengi eða annan hluta sem hægt er að skipta um. Við viðgerð eru blöðin einnig hreinsuð. Þegar vandamálið er ekki hægt að laga, svo sem blásinn mótor, þarftu að setja upp nýja viftu og án tafar. Það er vegna þess að biluð ofnvifta getur kostað þig vélina.

Sp.: Hvað kostar að skipta um ofnviftu?

A: Þú munt eyða allt frá $400 upp. Þessi tala hefur nú þegar verð á ofnviftu innifalið ($300 til $500 og hærra). Það tekur aðeins um 3 klukkustundir að skipta um kæliviftu nema það séu hlutir sem þarf að skipta um eins og belti eða kúplingu. Ef svo er gæti skiptingin tekið lengri tíma og kostað meira. Þegar þú kaupir ofnviftusamstæður skaltu ganga úr skugga um að þú veljir einn sem passar við kæliþörf bílvélarinnar þinnar.

Sp.: Hvaða eiginleika ætti ég að hafa í huga þegar ég ætla að kaupa ofnviftu?

A: Þeir eru margir en við munum aðeins draga fram það mikilvægasta. Sem þumalputtaregla ættir þú að kaupa ofnviftusamstæður byggðar á upplýsingum um bílinn þinn eins og ártal

Sp.: Kveikir ofnvifta á þegar kveikt er á AC?

A: Kveiktu fyrst á AC og athugaðu hvort ofnviftan gangi: það á að ganga sjálfgefið með AC. Ef það gengur ekki, ertu líklega með lítið magn af kælimiðli í kerfinu eða bilaður rofi eða skynjari, eða slæmur viftumótor, öryggi, gengi eða vandamál með raflögn.

Sp.: Getur slæmur hitastillir valdið því að ofnvifta virkar ekki?

A: Lausn: Þó að hitastillirinn sé ekki eingöngu hluti af ofnviftukerfi, getur slæmur einn örugglega valdið vandamálum fyrir kælikerfið þitt. Það fer eftir einkennunum sem bíllinn þinn sýnir, vélvirki þinn gæti viljað athuga hitastillinn og útiloka hann sem orsök.

Sp.: Kveikjast ofnviftur í lausagangi?

A: Hversu fljótt ættu kæliviftur bílsins að kvikna ef þú lætur bílinn ganga í lausagang? Þeir starfa á hitastillum sem festir eru við vélina. Þeir kveikja aðeins á þegar hitaskynjararnir gefa þeim merki um það. Þau eru oft hnekkt og báðir kveikja á þegar kveikt er á AC.

Sp.: Hvað brýtur ofnviftu?

A: Ef það gengur ekki, ertu líklega með lítið magn af kælimiðli í kerfinu eða bilaður rofi eða skynjari, eða slæmur viftumótor, öryggi, gengi eða vandamál með raflögn. Ef viftan gengur, ertu líklega með bilaðan hitaskynjara fyrir vélkælivökva eða hitarofa.

Sp.: Hvað gerist ef öryggi kæliviftu er sprungið?

A: Án viftu mun kælikerfið þitt ekki virka rétt. Og án viðeigandi kælikerfis mun vélin þín fyrr eða síðar skemmast. Líklegast fyrr en síðar. Vélin ofhitnaði vegna þess að viftan virkar ekki og því sprengir öryggið.

Sp.: Hvað gerist ef aðeins ein ofnvifta virkar?

A: Já ef ein viftan er að virka þýðir það að gengið og allt frá tölvunni upp í viftuna er í lagi. Þannig að það myndi þýða að önnur viftan sé annað hvort léleg eða að raflögnin sem hún tengist í sé sprungin eða biluð einhvers staðar. Lagaðu það áður en þú sérð hvort þú átt í vandræðum annars staðar.

Sp.: Hvernig finn ég öryggið í ofnviftunni minni?

A: Innan á öryggiboxinu þínu (bíllinn þinn gæti verið með fleiri en einn) ætti að vera staðsetning fyrir öryggi merkt AUX FAN. Þetta væri fyrir rafmagnsviftur sem kæla mótorinn yfir ákveðið hitastig. Venjulega kviknar ein vifta þegar vélin nær fyrirfram ákveðnu hitastigi, en önnur viftan kviknar aðeins þegar þú kveikir á AC.

Sp.: Get ég keyrt með einni ofnviftu?

A: Viftur eru venjulega aðeins nauðsynlegar þegar þær hreyfast ekki. Við akstur mun loftið sem fer í gegnum ofninn veita alla þá kælingu sem þú þarft. Ef þú stoppar aðeins í stuttan tíma, eða ein vifta gerir verkið, gætirðu verið í lagi. Það þarf talsverðan kyrrstöðuþrýsting til að þrýsta í gegnum þrönga uggana, svo að hafa tvær viftur eykur virkt loftflæði. Valkosturinn væri að keyra eina, hraðari viftu sem er fínstillt fyrir stöðuþrýsting, en það myndi framleiða meiri hávaða.

Sp .: Hvaða stærð viftu þarf ég fyrir bílofninn minn?

A: Til að velja rafmagnsviftuna þína mælum við með að þú ákveður lágmarksloftflæðið sem þú þarft, því þú vilt útiloka viftur sem kæla ekki bílinn þinn. Íhugaðu eftirfarandi lágmarks rúmfet á mínútu (CFM) einkunnir fyrir grunnvélar: 1.250 CFM fyrir 4-strokka. 2,000 CFM fyrir 6-strokka.

Sem einn af fagmannlegasta ofnviftunni fyrir nissan framleiðendur í Kína erum við með hágæða vörur og góða þjónustu. Vinsamlegast vertu viss um að heildsölu ódýra ofnviftu fyrir nissan á lager hér frá verksmiðjunni okkar. Einnig er ókeypis sýnishorn fáanlegt til gæðaeftirlits.

Hringdu í okkur